Zależy ci na prawidłowym przygotowaniu sprężonego powietrza do celów technologicznych? Nie wiesz jakie elementy będą stanowiły kluczowe podzespoły na Twoje potrzeby? Sprawdź naszą ofertę filtrów, reduktorów oraz smarownic do sprężonego powietrza.
Reduktor z filtrem i smarownicą (filtroreduktor ze smarownicą) to zespół przygotowania sprężonego powietrza, który filtracja oczyszcza powietrze z zanieczyszczeń (kurzu, oleju, wody), reduktor ciśnienia obniża je do wymaganego poziomu, a smarownica wprowadza mgłę olejową do smarowania elementów pneumatycznych. Budowa obejmuje korpus z separatorem cyklonowym i wkładem filtracyjnym, zawór redukcyjny ze sprężyną i membraną oraz szklankę na olej do smarownicy, co pozwala na stabilną i czystą pracę urządzeń pneumatycznych.
Budowa i zasada działania
- Filtr:
- Budowa: Składa się z korpusu, w którym powietrze wiruje cyklonowo, oddzielając cięższe cząstki (wodę, olej, pył) na dnie w postaci osadu. Następnie powietrze przepływa przez element filtracyjny (wkład), który zatrzymuje drobniejsze zanieczyszczenia.
- Działanie: Napływające sprężone powietrze jest kierowane przez specjalny wirnik, który powoduje ruch wirowy powietrza. Siła odśrodkowa powoduje wytrącanie się z niego cięższych zanieczyszczeń i kondensatu, który osiada na dnie szklanki lub misy zbierającej. Następnie oczyszczone powietrze przechodzi przez drobny wkład filtracyjny, który wyłapuje pozostałe cząstki.
- Reduktor ciśnienia:
- Budowa: Zawiera zawór regulacyjny, grzybek (element zamykający), popychacz i sprężynę z pokrętłem nastawczym.
- Działanie: Powietrze po przejściu przez filtr trafia do komory pod membraną. W zależności od siły sprężyny, która jest regulowana pokrętłem, grzybek otwiera lub przymyka przepływ powietrza. Gdy ciśnienie na wyjściu wzrośnie ponad ustawioną wartość, membrana podnosi się, a grzybek przymyka przepływ, redukując ciśnienie do żądanego poziomu.
- Smarownica (naolejacz):
- Budowa: Posiada osobną szklankę na olej i wewnętrzny przewód, przez który zasysany jest olej.
- Działanie: W przepływającym przez korpus smarownicy powietrzu powstaje podciśnienie. To podciśnienie zasysa kropelki oleju z rurki dozującej do strumienia powietrza. W ten sposób powietrze wzbogacane jest mgłą olejową, która jest przenoszona do odbiorników, co smaruje ruchome elementy narzędzi pneumatycznych, chroniąc je przed korozją i zużyciem.
Jak wybrać zespół przygotowania powietrza?
Istnieje kilka istotnych kryteriów, które musisz wziąć pod uwagę, aby uzyskać optymalny zestaw przygotowania powietrza:
- Środowisko pracy: ma istotny wpływ na wybór zestawu. Niezbędne jest, aby poszczególne elementy były wykonane z odpowiednich materiałów i konstrukcji. Po pierwsze, czy montaż będzie znajdował się wewnątrz czy na zewnątrz? Jeśli na zewnątrz, weź pod uwagę zakres temperatury roboczej.
- Jakie jest ciśnienie powietrza zasilającego w twojej instalacji ? Większość zestawów jest zaprojektowana do obsługi ciśnień do 10 bar w standardowych rozmiarach i konfiguracjach.
- Smarowanie: czy Twój odbiornik sprężonego powietrza wymaga smarownicy? Jeśli pneumatyka nie wymaga smarowania, sugeruje się stosowanie filtrów cząstek stałych i koalescencyjnych. Filtr koalescencyjny pomaga usunąć zanieczyszczenia, które wypłukałby smar.
- Prawidłowy przepływ powietrza: szybkość przepływu powietrza jest ważnym czynnikiem przy wyborze zestawu.
- Natężenie przepływu powietrza zależy od ciśnienia wlotowego i spadku ciśnienia. Wzrost natężenia przepływu jest wprost proporcjonalny do wzrostu ciśnienia wlotowego i/lub spadku ciśnienia. Natężenie przepływu musi być dostosowane do zapotrzebowania szczytowego, a nie do średniego zapotrzebowania.
